آزمایش چکش اشمیت بر اساس استاندارد ASTM C805

اين آزمايش به نام‌هاي چكش بازتاب، چكش ضربه‌اي، يا آزمايش سنجش سختي نيز شناخته مي‌شود و يك روش غير مخرب براي آزمايش بتن مي‌باشد.

آزمايش بر اساس اين اصل است كه بازتاب يك جرم ارتجاعي به سختي سطح در مقابل جرمي كه به آن برخورد مي‌كند وابسته است. در چكش اشميت جرم متصل شده به فنر وجود دارد كه با كشيدن فنر تا نقطه مشخصي، مقدار انرژي ثابتي به آن داده مي‌شود. اين كار با فشار دادن چكش به سطح صاف بتن انجام مي‌شود. بعد از آزاد كردن، جرم تحت اثر بازتاب ميله چكش (كه هنوز در تماس با سطح بتن است) قرار مي‌گيرد و مسافتي كه توسط جرم طي مي‌شود و برحسب درصدي از انبساط اوليه فنر بيان مي‌شود، عدد بازتاب ناميده مي‌شود. اين مقدار توسط يك نشانه كه در طول يك مقياس مدرج است حركت مي‌كند، نشان داده مي‌شود. عدد بازتاب يك اندازه مطلق است، چون به انرژي ذخيره شده در فنر و به اندازه جرم وابسته مي‌باشد.

دانلود نشریه شماره 731 دستورالعمل طراحی، اجرا و نگهداری روسازی بتنی راه‌هاـجایگزین نشریه شماره 354

در اين روساز ي، رويه راه با بتن ساخته مي‌شود. مقاومت فشار ي و كششي روسازي بتني در مقایسه با آسفالت زياد است. و بار ترافيك را بدون تغيير شكل زياد صفحه بتني، در سطح گسترده‌تري نسبت به روسازي آسفالتي به خاك بستر منتقل مي‌سازد. در اين نوع روسازي، دال بتني به مرور تغيير شكل مي‌دهد و در زير آن تنش كششي ايجاد مي‌شود. چنانچه تنش كششي از مقاومت كششي بتن زيادتر باشد، بتن مي‌شكند و ترك مي‌خورد. در روسازي‌هاي بتني، مقاومت و كيفيت قشر بتني عامل تعيين كننده توان بارپذيري رويه است و تغييرات مقاومتي خاك بستر روسازي، نقش كمتري دارد.

روسازي بتني اغلب بر روي لايه زيراساس اجرا مي‌شود، در شرايطي كه خاك بستر روسازي از كيفيت مقاومتي مطلوبي برخوردار بوده و ترافيك، سنگين و يا خيلي سنگين نباشد، روسازي بتني مي‌تواند روي لايه بستر اجرا شود، در موارد ويژه كه توسط طراح يا مراجع ذيصلاح تشخيص داده شود، روسازي بتني را مي‌توان روي لايه اساس اجرا كرد.

با توجه به اهمیت این نوع روسازی در اینجا لینک دانلود نشریه شماره 731 سازمان برنامه و بودجه با عنوان دستورالعمل طراحی، اجرا و نگهداری روسازی بتنی راه‌ها (جایگزین نشریه شماره 354) را قرار داده‌ام. این نشریه را می‌توانید از لینک زیر دانلود کنید.

دانلود